“路遙知馬力,，日久見(jiàn)人心”,，只有馬行走的路遠(yuǎn)了,，才知道馬的得力,；只有與朋友相處久了,，才知道他（她）的真心。一款好的產(chǎn)品也不例外,，只有經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn),，持久彌新，才能算得上精品,。 有些產(chǎn)品,，乍一看，外觀上與品牌產(chǎn)品幾乎無(wú)異,，價(jià)格倒是很便宜,，于是采購(gòu)們比選的主要指標(biāo)就變成了“價(jià)格低廉”，殊不知,，低質(zhì)產(chǎn)品…
1,、設(shè)置對(duì)向借道左轉(zhuǎn)，應(yīng)符合以下條件： (1)進(jìn)口道左轉(zhuǎn)車流較大,，且發(fā)生溢出現(xiàn)象,；路段多次出現(xiàn)時(shí)段性、方向性不均衡交通流時(shí),，才具備設(shè)置的需求條件,； (2)機(jī)動(dòng)車道數(shù)為單向≥3車道時(shí)，才具備設(shè)置的道路條件,； (3)路段上兩個(gè)方向的交通流不均勻系數(shù)達(dá)到2/3以上,，且未達(dá)到路段可以處理的能力時(shí)，才具備設(shè)置…
隨著5G通訊,、車聯(lián)網(wǎng),、無(wú)人駕駛等技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)，各地政府也給出相應(yīng)政策支持,、引導(dǎo)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,。9月22日，湖北省武漢市發(fā)出首張無(wú)人駕駛汽車運(yùn)營(yíng)拍照,，做了“第一個(gè)吃螃蟹”的偉大嘗試,，此舉極大地促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新活力，也標(biāo)志無(wú)人駕駛技術(shù)研究從實(shí)驗(yàn)測(cè)試階段正式進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)階段,。 國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武…
和平時(shí)期,，交通事故是人類最大的傷害因素,，我國(guó)每年有不在少數(shù)的人因交通事故而失去生命,，每一個(gè)逝去人背后又是一個(gè)個(gè)痛苦的家庭，隨著道路網(wǎng)的不斷擴(kuò)建,，機(jī)動(dòng)車保有量的不斷增加,，交通安全是我們每個(gè)人安全出行的美好期望。學(xué)生對(duì)交通安全的客觀認(rèn)知和防護(hù)意識(shí)比較薄弱,，為提高廣大師生的交通安全認(rèn)知,，培育良好的交通安全…
經(jīng)常開(kāi)車的朋友都知道,，我們?cè)诼飞闲旭?，除了要借助?dǎo)航系統(tǒng)來(lái)指導(dǎo)到達(dá)目的地的行駛路徑，還需要通過(guò)及時(shí)查看交通標(biāo)志（指路,、禁令,、警告等），以確認(rèn),、了解相關(guān)道路信息,、交通管制信息和交通危險(xiǎn)源信息，故交通標(biāo)志對(duì)我們?nèi)粘ｑ{駛出行至關(guān)重要,。傳統(tǒng)交通標(biāo)志又稱“逆反射交通標(biāo)志”,，是采用鋁版外貼反光膜制作而成，在夜晚…
停車場(chǎng)誘導(dǎo)指示燈箱標(biāo)志,，主要應(yīng)用于室內(nèi)交通誘導(dǎo),，通常室內(nèi)環(huán)境燈光覆蓋率較低，懸掛在其中的標(biāo)志,，常用無(wú)法被清晰辨認(rèn),，本款標(biāo)志采用內(nèi)置照明投射工藝，能大大提升標(biāo)志的可觀察性,，由南京賽思交通信息科技有限公司生產(chǎn),，品質(zhì)優(yōu)良、性價(jià)比高,，具體技術(shù)參數(shù)如下： 1,、產(chǎn)品類別:室內(nèi)懸掛燈箱、附著墻體燈箱,、停車場(chǎng)指示燈…
經(jīng)常在高速公路上行駛的司機(jī)朋友們，肯定會(huì)遇到過(guò)這樣的情況：遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到有一輛警車停在路邊,，于是趕緊減速,、謹(jǐn)慎駕駛，生怕有什么不當(dāng)駕駛行為被交警攔住處罰，待靠近時(shí)才發(fā)現(xiàn),，原來(lái)是一個(gè)假的警車裝置,，高度仿真，幾乎可以達(dá)到以假亂真的視覺(jué)效果,，于是大呼上當(dāng),，真的是:“看到的不一定就是真實(shí)的！”,。其實(shí)它的規(guī)范名稱…
據(jù)統(tǒng)計(jì),，截至2018年底，山東省公路通車?yán)锍碳s達(dá)27.6萬(wàn)公里,，其中縣鄉(xiāng)道通車?yán)锍碳s達(dá)6.6萬(wàn)公里,，占全省公路通車總里程的24%；農(nóng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量約達(dá)942.5萬(wàn)輛,，占全省機(jī)動(dòng)車保有量的35.6%,。在農(nóng)村地區(qū)，占比較高的機(jī)動(dòng)車保有量和公路通車?yán)锍?，?shì)必會(huì)給農(nóng)村道路交通安全帶來(lái)管理壓力,，且普遍存在…
1、出入口類型與設(shè)置原則 （1）出入口類型一般分為兩種,，按出入口的位置及功能分：互通式立交,、路段出入口，按出入口的組合類型分：入口-入口,、入口-出口,、出口-入口、出口-出口,。 （2）出入口設(shè)置時(shí),，宜采用先出后入，量出為入的原則,，且出入口形式應(yīng)單純統(tǒng)一,。 （3）分合流點(diǎn)上、下游450m內(nèi)最外側(cè)2條車道…
中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日—中秋節(jié)即將來(lái)臨,，中秋節(jié)是個(gè)闔家團(tuán)圓,、朋友相聚的日子，三天的法定節(jié)假日勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生較大的旅游,、探親交通流,，平時(shí)大家因工作沒(méi)有時(shí)間，小長(zhǎng)假期間集中出行,，交通流密集,，勢(shì)必會(huì)給道路交通帶來(lái)運(yùn)行壓力和安全風(fēng)險(xiǎn),。“安全駕駛,、快樂(lè)旅游”,，不僅是出行者的心態(tài)，也是交通管理者的期盼,。近日，公安部提取近年來(lái)…
對(duì)潮汐車道進(jìn)行交通管制時(shí),，除了要完善潮汐車道內(nèi)的交通標(biāo)志,、標(biāo)線外，還應(yīng)重點(diǎn)做好入出口段的交通組織和物理隔離,，在車道方向變化前做好車道內(nèi)清空工作,。國(guó)外對(duì)于可變車道的引導(dǎo)設(shè)施也進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定，形成了一套完善的標(biāo)志,、標(biāo)線布設(shè)規(guī)范,。特別在可變車道的方向轉(zhuǎn)換過(guò)程中，需嚴(yán)格規(guī)范車輛的駕駛行為,，遵守信號(hào)燈指示,。…
交通安全設(shè)施對(duì)于道路交通環(huán)境，猶如進(jìn)入建筑工地佩戴的安全帽,，沒(méi)有安全帽的防護(hù),，進(jìn)入工地的工人隨時(shí)都可能受到作業(yè)傷害，同樣,，在交通設(shè)施缺失或設(shè)置不當(dāng)?shù)牡缆飞闲旭?，司機(jī)所面臨的交通環(huán)境也是危機(jī)四伏。在交通系統(tǒng)中,，主要包含四大交通要素：人,、車、路,、環(huán)境,，其中人又是最關(guān)鍵的交通要素，人最大的弱點(diǎn)就是容易犯錯(cuò)…
