在隧道內(nèi)設(shè)置隧道吊頂主動發(fā)光標志的必要性

2020年7月3日 0 條評論 1.62k 次閱讀 0 人點贊

隧道交通環(huán)境不同于普通道路交通,，因其存在明顯的半封閉空間，隧道內(nèi)的光線需要依賴于光照設(shè)備補光,，自然光與環(huán)境光存在明顯的差異,。在隧道入口段，駕駛員由外部空間突然駛?cè)胨淼揽臻g,，會出現(xiàn)一段由明入暗的快速交替區(qū),；在隧道出口段,，駕駛員駛離隧道時,，也會出現(xiàn)一段由暗入明的快速交替區(qū)。這兩段區(qū)域的光線非線型快速交替,，必然會給駕駛員在視覺上產(chǎn)生不適應(yīng)感,。
通常人眼的瞳孔，在接受光線時,，是一種自我調(diào)節(jié)的“慢適應(yīng)”狀態(tài),，人眼會根據(jù)觀察到的環(huán)境中最亮的物體，自動調(diào)節(jié)瞳孔大小，以保證吸收較少的光線,，即可清晰觀察到視線內(nèi)最亮的物體,，避免強光對眼睛的傷害。一旦從強光環(huán)境快速進入較暗環(huán)境中,，駕駛員的瞳孔會因強光環(huán)境中的小開啟,，而無法立刻在暗環(huán)境中，接受足夠光線來識別暗物體,，瞳孔需要一段慢慢適應(yīng)的時間過程,，對于駕駛員來說，這段危險時間乘于當前車速,，就是一段危險距離。
鑒于以上隧道交通特征中的隱患類型,，各相關(guān)國家標準均提出采用主動發(fā)光標志來增補內(nèi)外光差,，降低明暗快速交替下的視覺局限。如：國標《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）4.6.1.7條要求：“隧道內(nèi)指示緊急電話,、消防設(shè)備,、人行橫洞、行車橫洞,、緊急停車帶,、疏散等標志，應(yīng)采用主動發(fā)光或照明式標志,，其他標志宜采用主動發(fā)光或照明式標志”,；國標《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011）5.1.4 條要求："隧道內(nèi)的應(yīng)急、消防,、避險等指示標志,，應(yīng)采用主動發(fā)光標式或照明式標志"；行標《城市地下道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ221-2015）中7.1.3條要求：“ 城市地下道路的交通標志材料宜采用電光標志,。電光標志宜體薄量輕,，便于懸掛；亮度衰減慢,，便于長期工作,；宜采用主動發(fā)光與被動發(fā)光相結(jié)合”等。

主動發(fā)光標志具備主動發(fā)光特性,，在暗環(huán)境中較普通標志具備更強的發(fā)光強度,，降低了外部環(huán)境與隧道內(nèi)環(huán)境的光強差，彌補了人眼接受光線的功能局限,，能積極地消除該類型的事故隱患,，被越來越廣泛地應(yīng)用于隧道內(nèi)部指示標志。隧道內(nèi)通常采用吊頂安裝方式,，設(shè)置吊頂主動發(fā)光標志,。