團(tuán)霧,，是一種對(duì)公路交通安全產(chǎn)生嚴(yán)重危害的自然災(zāi)害。在公路交通中,，一旦出現(xiàn)團(tuán)霧,，其覆蓋區(qū)域內(nèi),，所有交通設(shè)施和道路線型，都將消失在茫茫迷霧中,。團(tuán)霧區(qū)別于普通霧,，有幾個(gè)特別明顯的特征：（1）隨意性,。即團(tuán)霧發(fā)生時(shí)間和發(fā)生地點(diǎn)無法提前預(yù)知，任性而又隨意,。（2）流動(dòng)性,。即團(tuán)霧發(fā)生的地點(diǎn)隨著時(shí)間的流動(dòng)可能發(fā)生遷移。（3）突然性,。即，本來是正常的道路,，可能會(huì)突然出現(xiàn)團(tuán)霧,，讓司機(jī)措手不及。進(jìn)入團(tuán)霧區(qū)的司機(jī),，眼前突然白茫茫一片，瞬間失去視覺感,，道路狀態(tài)看不見了,，車道地面標(biāo)線看不見了，車道邊緣護(hù)欄看不見了,，出于緊張和茫然的心里，會(huì)急剎車或停止靠邊,，后面的司機(jī)也會(huì)又同樣的心理,，多車追尾、連環(huán)碰撞事故在團(tuán)霧中常常發(fā)生,，給人身安全構(gòu)成極大威脅，財(cái)產(chǎn)損失也在所難免,。
針對(duì)團(tuán)霧易發(fā)地區(qū),，如何通過必要的自主發(fā)光安全設(shè)施來降低團(tuán)霧危害呢,？我們不妨從三個(gè)方面來逐一展開，事前預(yù)警,、事中導(dǎo)視,。
（一）事前團(tuán)霧預(yù)警
（1）圖案發(fā)生信息獲知。在團(tuán)霧易發(fā)區(qū)域,，設(shè)置視頻監(jiān)控設(shè)施，在后臺(tái)通過視頻分析軟件讀取監(jiān)控視頻,，根據(jù)視頻內(nèi)物體的透明度參數(shù),，與臨界值對(duì)比，來判斷團(tuán)霧是否發(fā)生的狀況,；或設(shè)置霧體檢測(cè)器，通過紅外的檢測(cè)系統(tǒng),，讀取被監(jiān)控區(qū)域的能見度值,，來判斷團(tuán)霧發(fā)生與否。將團(tuán)霧的發(fā)生情況，通過前端通訊設(shè)施傳輸至后臺(tái)預(yù)警,。
（2）團(tuán)霧預(yù)警信息告知,。通過設(shè)置帶有團(tuán)霧預(yù)警的自主發(fā)光標(biāo)志牌，向區(qū)域內(nèi)駕駛?cè)藛T告知,，做好應(yīng)對(duì)團(tuán)霧災(zāi)害的心理準(zhǔn)備和保護(hù)措施。自主發(fā)光標(biāo)志牌采用高亮透光的LED制作而成,，具備極強(qiáng)的團(tuán)霧穿透力,，在團(tuán)霧發(fā)生時(shí)，能向司機(jī)傳達(dá)明確的團(tuán)霧信息,，提醒司機(jī)有條件下就近下高速，避開團(tuán)霧。
（二）事中空間導(dǎo)視
（1）護(hù)欄輪廓導(dǎo)視,。在團(tuán)霧易發(fā)路段,，在護(hù)欄邊緣上設(shè)置邊緣示廓自主發(fā)光標(biāo)志牌,，一旦發(fā)生團(tuán)霧時(shí)，自動(dòng)點(diǎn)亮自主發(fā)光標(biāo)志牌,，讓司機(jī)分清楚道路寬度的基本參考線,。
（2）車道分解線導(dǎo)師。在團(tuán)霧易發(fā)路段的車道標(biāo)線上設(shè)置太陽能發(fā)光道釘,，按照每隔2米安裝1塊的間距設(shè)置，讓司機(jī)區(qū)分出車道的邊緣線,，不至于偏離車道,。
（3）預(yù)警發(fā)光標(biāo)志。在團(tuán)霧易發(fā)路段前方設(shè)置帶有動(dòng)態(tài)預(yù)警自主發(fā)光標(biāo)志牌,，該標(biāo)志采用主動(dòng)發(fā)光工藝,，并設(shè)置一塊顯示屏,，將團(tuán)霧發(fā)生起始點(diǎn)至當(dāng)前位置的距離，傳輸至顯示屏中,，向司機(jī)傳達(dá)團(tuán)霧發(fā)生相距距離和覆蓋長(zhǎng)度,。當(dāng)團(tuán)霧消失后自動(dòng)解除信息。

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