團(tuán)霧,,是一種對(duì)公路交通安全產(chǎn)生嚴(yán)重危害的自然災(zāi)害。在公路交通中,,一旦出現(xiàn)團(tuán)霧,,其覆蓋區(qū)域內(nèi),,所有交通設(shè)施和道路線型,都將消失在茫茫迷霧中,。團(tuán)霧區(qū)別于普通霧,,有幾個(gè)特別明顯的特征:(1)隨意性,。即團(tuán)霧發(fā)生時(shí)間和發(fā)生地點(diǎn)無法提前預(yù)知,任性而又隨意,。(2)流動(dòng)性,。即團(tuán)霧發(fā)生的地點(diǎn)隨著時(shí)間的流動(dòng)可能發(fā)生遷移。(3)突然性,。即,本來是正常的道路,,可能會(huì)突然出現(xiàn)團(tuán)霧,,讓司機(jī)措手不及。進(jìn)入團(tuán)霧區(qū)的司機(jī),,眼前突然白茫茫一片,瞬間失去視覺感,,道路狀態(tài)看不見了,,車道地面標(biāo)線看不見了,車道邊緣護(hù)欄看不見了,,出于緊張和茫然的心里,會(huì)急剎車或停止靠邊,,后面的司機(jī)也會(huì)又同樣的心理,,多車追尾、連環(huán)碰撞事故在團(tuán)霧中常常發(fā)生,,給人身安全構(gòu)成極大威脅,財(cái)產(chǎn)損失也在所難免,。
針對(duì)團(tuán)霧易發(fā)地區(qū),,如何通過必要的自主發(fā)光安全設(shè)施來降低團(tuán)霧危害呢,?我們不妨從三個(gè)方面來逐一展開,事前預(yù)警,、事中導(dǎo)視,。
(一)事前團(tuán)霧預(yù)警
(1)圖案發(fā)生信息獲知。在團(tuán)霧易發(fā)區(qū)域,,設(shè)置視頻監(jiān)控設(shè)施,在后臺(tái)通過視頻分析軟件讀取監(jiān)控視頻,,根據(jù)視頻內(nèi)物體的透明度參數(shù),,與臨界值對(duì)比,來判斷團(tuán)霧是否發(fā)生的狀況,;或設(shè)置霧體檢測(cè)器,通過紅外的檢測(cè)系統(tǒng),,讀取被監(jiān)控區(qū)域的能見度值,,來判斷團(tuán)霧發(fā)生與否。將團(tuán)霧的發(fā)生情況,通過前端通訊設(shè)施傳輸至后臺(tái)預(yù)警,。
(2)團(tuán)霧預(yù)警信息告知,。通過設(shè)置帶有團(tuán)霧預(yù)警的自主發(fā)光標(biāo)志牌,向區(qū)域內(nèi)駕駛?cè)藛T告知,,做好應(yīng)對(duì)團(tuán)霧災(zāi)害的心理準(zhǔn)備和保護(hù)措施。自主發(fā)光標(biāo)志牌采用高亮透光的LED制作而成,,具備極強(qiáng)的團(tuán)霧穿透力,,在團(tuán)霧發(fā)生時(shí),能向司機(jī)傳達(dá)明確的團(tuán)霧信息,,提醒司機(jī)有條件下就近下高速,避開團(tuán)霧。
(二)事中空間導(dǎo)視
(1)護(hù)欄輪廓導(dǎo)視,。在團(tuán)霧易發(fā)路段,,在護(hù)欄邊緣上設(shè)置邊緣示廓自主發(fā)光標(biāo)志牌,,一旦發(fā)生團(tuán)霧時(shí),自動(dòng)點(diǎn)亮自主發(fā)光標(biāo)志牌,,讓司機(jī)分清楚道路寬度的基本參考線,。
(2)車道分解線導(dǎo)師。在團(tuán)霧易發(fā)路段的車道標(biāo)線上設(shè)置太陽能發(fā)光道釘,,按照每隔2米安裝1塊的間距設(shè)置,讓司機(jī)區(qū)分出車道的邊緣線,,不至于偏離車道,。
(3)預(yù)警發(fā)光標(biāo)志。在團(tuán)霧易發(fā)路段前方設(shè)置帶有動(dòng)態(tài)預(yù)警自主發(fā)光標(biāo)志牌,,該標(biāo)志采用主動(dòng)發(fā)光工藝,,并設(shè)置一塊顯示屏,,將團(tuán)霧發(fā)生起始點(diǎn)至當(dāng)前位置的距離,傳輸至顯示屏中,,向司機(jī)傳達(dá)團(tuán)霧發(fā)生相距距離和覆蓋長(zhǎng)度,。當(dāng)團(tuán)霧消失后自動(dòng)解除信息。
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