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夜間主動發(fā)光標志的視覺性光學技術要求

2020年7月3日 0 條評論 1.47k 次閱讀 0 人點贊

夜間主動發(fā)光標志因其獨特的主動發(fā)光功能優(yōu)勢,彌補了普通逆反射標志在特殊場景,、特殊視角下的功能不足,,越來越被交通建設單位、交通管理單位,、交通設計單位等認可,。業(yè)內對交通標志的技術要求,已不在局限于車燈照射而被動反光功能,,讓標志通上電,、聯上網,實現夜間主動發(fā)光,,已不在是多高的奢望需求,。
夜間主動發(fā)光標志,是將LED的發(fā)光技術,,融入交通標志系統(tǒng)中,,并通過完美的結構工藝,實現標志主動發(fā)光的視覺融合性特征,,給交通參與者提供更清晰,、更遠視、更美觀的交通語言信息載體,。而優(yōu)質的光學特征是夜間主動發(fā)光標志功能實現的首要關鍵因素,。作為專業(yè)的夜間主動發(fā)光標志廠家,小編今天要為大家闡述我廠生產的主動發(fā)光標志需要達到的光學技術標準,。
(一)符合視覺觀察的舒適度
主動發(fā)光標志,,不同于太陽能爆閃燈,僅以超亮紅,、藍閃爍效果來傳遞路段警示信息,,不需要辨認圖案、文字信息,,其發(fā)光強度不適合人眼長時間直視觀察,;又不同于戶外超亮顯示屏,僅以遠距離辨認為光強設置條件,,不適于近距離長時間觀察,。夜間主動發(fā)光標志,是以標志版面文字,、圖案,、符號為信息傳遞元素,LED的主動發(fā)光只是增補了標志夜間的暗環(huán)境視認,,這就對主動發(fā)光標志版面發(fā)光強度提出了基本條件,,暗則不易看見,,強則人眼無法直視。我廠經過大量光學測試,,根據不同標志版面特征,、發(fā)光類型、發(fā)光字高,,測試計算出一系列發(fā)光強度標準數據,,以符合人眼視覺觀察的舒適度。
(二)標志整體光學的融合性
主動發(fā)光標志中,,有一種在標志版面文字,、圖案中外嵌LED發(fā)光管,以實現標志主動發(fā)光的制造工藝,。很多廠家生產出來的發(fā)光標志,,不能實現標志版面整體的光學融合,點亮的LED發(fā)光管游離于標志版面,,有種“燈是燈,,牌子是牌子”的感覺,極大地影響了標志視認,,還不如沒有發(fā)光的視覺效果好,。我廠根據不同標志版面,采用專用電管排布計算軟件,,設計標志版面LED穿孔,,并使用進口設備全自動打孔開口,并針對不同點陣設計專用發(fā)光電路,,實現“點光源”融合為“線光源”,、“線光源”融合為“面光源”的最終視覺效果,讓“光牌合一”,。
(三)發(fā)光面整體的光強均衡
大家都知道“太陽黑子”,,就是在太陽的光球表面有時會出現一些暗的區(qū)域,其實這些暗區(qū)域光強也是非常強的,,只是在周圍正常發(fā)光的亮度環(huán)境中顯得有點暗而已,。市面上出現主動發(fā)光標志產品,經常會發(fā)現有些標志因為部分LED發(fā)光管工作電流設置不科學,,稍微暗點,,但看起來就是暗條紋、暗斑點,,給整個標志版面的發(fā)光視覺產生不和諧的影響,。我廠為標志的發(fā)光單元設置專用穩(wěn)流、穩(wěn)壓電路,并附加設計專用電路,,保證每一顆發(fā)光管的損壞都不會影響其它發(fā)光管的正常工作電壓、電流值,,以確保標志發(fā)光面整體的光強均衡,。
(四)發(fā)光強度的環(huán)境自調
夜間主動發(fā)光標志,在夜間不同的時間段,,其安裝環(huán)境的背景光強存在一定的差異,,如剛剛入夜與夜深人間,其中的環(huán)境光存在較大差別,。在夜晚,,夜間主動發(fā)光標志剛剛點亮時,環(huán)境光中尚有部分余光,,需要最大亮度的發(fā)光強度,,才能顯示較好的對比度效果;進入深夜,,夜間主動發(fā)光標志可以節(jié)省電能,,調暗標志發(fā)光強度也同樣實現較好的發(fā)光對比度。這就要求標志控制系統(tǒng)中要設置必要的自動調光控制程序,,來合理配置電能,,實現發(fā)光效果優(yōu)化。

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