經過多崗位三年多的共同建設,，杭州灣大橋北接線二期（簡稱“灣北二期”）于今天上午正式開通運營，迎接即將到來的元旦小長假,，該項目屬長三角生態(tài)綠色一體化示范區(qū)掛牌后首條建成通車的高速公路,，為浙江、江蘇之間連接再添一條高速路,，徹底緩解了乍嘉蘇高速的通行壓力,，為實現(xiàn)浙蘇經濟互聯(lián)互通多了一條經脈。

今天上午,，灣北二期開通儀式在汾湖主線站區(qū)域舉行,，長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)執(zhí)委會、江蘇省交通運輸廳,、蘇州市人民政府,、浙江省交通運輸廳、浙江省高速交警總隊,、上海市交通委綜合交通處等相關領導,，市委書記張兵，市委副書記,、市長毛宏芳,，市人大常委會主任劉冬生，市政協(xié)主席高玲慧等出席活動,。張兵宣布杭州灣大橋北接線二期正式開通,！

據了解，“灣北二期”工程全長27.543公里,，位于嘉興境內,，從南至北穿越嘉善縣全境。該項目沿杭州灣大橋北接線一期工程北上,，貫穿南北，直抵江蘇,，與常臺高速乍嘉蘇高速并行,，成為串起浙、蘇公路網的"大動脈",。項目北接江蘇常嘉高速,，南接杭州灣大橋北接線一期工程，連通長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)的浙江嘉善,、江蘇吳江兩地,。

2016年7月，杭州灣大橋北接線二期工程正式開工,，項目全長為27.543公里,，概算總投資56.95億元,，按照六車道高速公路標準，設計速度為120公里/小時,。項目起點是杭州灣大橋北接線一期工程與滬杭高速公路的步云樞紐,，終點則是汾湖與搖籃圩間的蘇浙兩省交界線。全線設樞紐互通一處,，即連接申嘉湖高速的洪溪樞紐,；一般互通兩處，分別是羅星互通和下甸廟互通,，并分設羅星和嘉善北兩個收費站,；汾湖停車區(qū)一處。主線橋梁長度18.6公里,，橋梁占比高達67.4%,；主線軟基處理段落占路基總長100%。
該項目作為連通蘇浙兩省高速公路的標志工程,，投入使用后,，從寧波到南通的高速距離將縮短30公里，可極大緩解乍嘉蘇高速常態(tài)化擁堵的現(xiàn)狀,，提升長三角地區(qū)交通基礎設施互聯(lián)互通和服務水平,。同時，也是長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略后區(qū)域內第一條新開通高速公路,、浙江首條建成即是自由流收費的跨省高速公路,。

在長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略后，嘉興搶抓一體化機遇,，積極推動交通基礎設施建設,，為一體化發(fā)展當好先行。該項目的建成,，嘉興市域范圍“三縱三橫三連”高速網絡建設加速完善,，實現(xiàn)嘉興中心城區(qū)（各鄉(xiāng)鎮(zhèn)）15分鐘上高速，中心城區(qū)間30分鐘直達,，與周邊主要城市60分鐘互通的“153060”便捷路網格局,。也有利于嘉興進一步融入長三角，打造長三角區(qū)域重要交通樞紐城市,，有利于長三角一體化示范區(qū)內的互聯(lián)互通,，對協(xié)同推動長三角高質量一體化發(fā)展具有重要意義。