在城市道路交通環(huán)境中,，機動車頻繁開啟遠光燈是導致交通事故的重要誘因。據測試,，人眼在受到車輛遠光燈刺射后,，會瞬間致盲，并散失縱向,、橫向距離感,，一旦駕駛（騎行）行為控制與信息研判不匹配時，極易催生交通事故發(fā)生,。由遠光燈導致的交通事故數量在城市整體交通事故數量上占據較大的比重,，在百度上搜索關鍵詞“遠光燈危害”，會給出很多鮮活的文字,、圖片,、視頻事故案例結果。在城市道路交通中,，如何從根本上減少機動車駕駛員頻繁開啟遠光燈的駕駛行為,，降低遠光燈危害，已成為城市交通管理者的急需研究的課題,。

機動車駕駛人員為什么要開啟遠光燈?
（1）道路環(huán)境光照條件差,。在城市道路的偏僻區(qū)域,，道路等級低的支路，由于建設投資資金的局限性,，特別是一些經濟相對落后的地區(qū),，尚存在未設置路燈的路段；有些城市景觀樹木,、苗圃枝葉茂盛,，遮擋了路燈的垂直光照，道面空間得光率低,；一些設置了路燈的區(qū)域,、路段，由于長久失修或超過產品使用年限,，出現(xiàn)燈光忽明忽暗,，乃至不亮的情況。在以上區(qū)域,，機動車駕駛員需要開啟遠光燈照射,，及時獲取前方路況情況，便于及時修正駕駛行為,。

（2）反光類交通設施不易被發(fā)現(xiàn),、被捕捉。傳統(tǒng)的逆反射類交通設施（如：交通標志,、警示樁等）,，自身不能主動發(fā)光，而路燈的照射屬于垂直照射類型,，只有依賴機動車的遠光燈直射才能被動反光,，特別是一些被遮擋嚴重的小型禁令、指示,、警告標志,，代表的是行政管理指令、危險因素,、和通行軌跡優(yōu)化,，不易被及時、準確的發(fā)現(xiàn),，司機需要開啟遠光燈來發(fā)現(xiàn)關鍵標志信息載體,。

（3）企圖發(fā)揮警示效果的心理作用。機動車遠光燈的照射距離要遠遠大于近光燈,，很多司機朋友在夜晚開車時,，習慣上開啟遠光燈，在保證了自己的視距更遠的同時,，也讓更遠距離的其他車輛,、慢行交通者能在較遠距離發(fā)現(xiàn)車輛,，及時避讓或注意會車。殊不知,，遠光燈的照射,，不僅達不到預期效果，還會讓對象交通對象更加茫然無措,。
如何減少城市道路上機動車開啟遠光燈駕駛行為,？
（1）提升道路整體光照環(huán)境。積極開展交通隱患綜合排查,， 針對事故易發(fā)路段和燈光昏暗區(qū)域,，增設或更換新型高亮路燈，提高環(huán)境的光照條件,。對一些樹木遮擋嚴重的區(qū)域,，進行必要的修枝處理。
（2）采用主動發(fā)光類交通安全設施,。主動發(fā)光標志采用LED內置照明，不僅具備主動發(fā)光特性,，同時兼具逆反射功能,；動態(tài)閃爍功能更具警示效果。路段內機動車駕駛員不需要開啟遠光燈,，就能輕松捕捉,、發(fā)現(xiàn)此類交通設施。

（3）加強遠光燈警示管理,。在遠光燈危害嚴重的區(qū)域,，設置必要的禁止開啟遠光燈禁令標志，加大對違令開啟遠光燈行為的處罰力度,。

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