在我國，有不少國省道,、農(nóng)村公路等過境道路,，穿村過鎮(zhèn)，形成獨特的路網(wǎng)結(jié)構(gòu),，并發(fā)揮著遠距離輸送過境流量的交通功能,，給村鎮(zhèn)交通運輸帶來便捷的同時，也由于交通安全隱患未能及時整治的原因,，在村鎮(zhèn)人口相對密集,、人員交通安全意識相對淡薄、老齡幼兒人口比例較高等不利條件中,，催生了一些交通事故,，給附近居民造成了一定的人員傷亡和財產(chǎn)損失，村鎮(zhèn)區(qū)域道路現(xiàn)狀特點復雜,，有異于建設條件好的城市道路,，需要通過設置創(chuàng)新型的交通安全設施，來增強對隱患點的重點警示作用,！而發(fā)光標志,，就是其中使用價值較高的一款產(chǎn)品！主要表現(xiàn)有：

（一）村鎮(zhèn)道路照明條件相對較差,，發(fā)光標志可彌補光照條件

村鎮(zhèn)道路網(wǎng),，相對分散，人員密度低,，尚有不少道路照明系統(tǒng)處于待建,，或未建狀態(tài)，車輛通行時，需要通過車燈照射,，才能看清道路狀況和道路危險隱患因素,，普通的交通標志牌，常常不易被發(fā)現(xiàn),，不能及時向道路使用者傳遞交通安全危險信息,，采用主動發(fā)光標志，其自身可以主動發(fā)光,，彌補光照條件,，標志版面能動態(tài)、實時顯示當前道路安全信息,，能為機動車駕駛者,、非機動車騎行者、行人等提供清晰,、準確的版面信息,，提升道路交通安全綜合指數(shù)。

（二）村鎮(zhèn)道路線型復雜,、不規(guī)則,，發(fā)光標志可勾勒路型軌跡輪廓

村鎮(zhèn)道路形成已久，其道路線型常常呈現(xiàn)復雜,、不規(guī)則的狀態(tài),，常常出現(xiàn)：多叉路口、不規(guī)則彎道,、長直線加曲線,、畸形交叉口等，車輛在夜間通行時,，根本無法及時獲知道路準確線型,，常常是：“這刻不知下刻路！”對于道路線型變化較大的路段,，司機不能及時變換駕駛操作,。主動發(fā)光，可采用動態(tài)閃爍工作模式,，對復雜的,、不規(guī)則的道路線型，實現(xiàn)路型軌跡輪廓的勾勒,，突顯道路實時現(xiàn)狀,，便于道路使用者的駕駛參考。

（三）村鎮(zhèn)道路臨水,、臨巖居多,，發(fā)光標志可增強危險信息警示

村鎮(zhèn)道路中，常常出現(xiàn)臨水、臨巖等危險路段,，且道路橫斷面普遍較窄,，司機開車時，稍不留神,，就可能出現(xiàn)車毀人亡的令人痛心的事故,，為避免此類事故發(fā)生，設置警示類發(fā)光標志是一種必要,，提前將危險信息通過主動發(fā)光的方式,，增強其危險信息警示，告知道路使用者,，根據(jù)獲取的危險信息情況,，及時修正駕駛行為，規(guī)避臨水,、臨巖等危險隱患,。

（四）村鎮(zhèn)道路平交口信號燈缺式，發(fā)光標志可對占道信息實現(xiàn)實時互動,。

村鎮(zhèn)道路常常因為人流密度不高,，不能滿足《道路交通信號的設置規(guī)范》（GB/T14886）中關(guān)于設置信號燈的條件，而未設置信號燈,，在沒有信號燈的路口，行人過街必然是一種非常危險的交通參與行為,，設置發(fā)光標志,，可采用智能檢測模式，對有行人過街需求的路口,，進行數(shù)據(jù)采集,、歸類、匯總,，在標志上顯示交叉口行人通行情況,，實時告知路段司機，實現(xiàn)對占到信息的實時互動功能,，提升無燈控路口的行人過街安全,。