關于制度與規(guī)則的破壞,，人都有從眾心理，當出現(xiàn)一個試探者,，將個人的方便或利益凌駕于公眾利益之上時,，如果沒有受到懲罰，就一定會有跟風者,。風景區(qū)內(nèi)的公共設施上,，要么沒有刻名，要么有,，就不止一個,；有人專門批評過“中國式行人過街”的惡習,，只要有一個人帶頭闖紅燈，后面肯定就會有跟隨者,；禁停路段,，一旦有車輛停泊，就一定還會有車輛藐視禁停標識,，繼續(xù)駐車?？浚灰粋€區(qū)域,，隨地吐痰,、隨地扔垃圾，只要有人開了先河,，就一定滿街都是......

那我們有沒有想過,，是什么導致了第一次踐踏規(guī)則的試探？為什么,，機場大廳沒有人隨地吐痰,、扔垃圾？為什么,，高檔咖啡廳沒有人抽煙,、高聲喧嘩？為什么,，環(huán)境整潔,、設施良好的道路，違反交通規(guī)則的駕駛行為也很少,？是環(huán)境,、是規(guī)則的宣誓載體在奏效。因為美好的環(huán)境給人一種舒適感,，大家都不愿破壞這種舒適氛圍,；因為做工精致的規(guī)則宣誓載體，增強了規(guī)則監(jiān)督執(zhí)行的莊重度,，讓大眾油然而生一種尊重感和畏懼感,，自然降低了規(guī)則破壞發(fā)生率。

交通安全與管理設施,，如同安裝在城市交通這個大房間內(nèi)的居家家具,，精細化的交通安全與管理設施，不僅點綴了城市交通的環(huán)境風格元素,，增強了駕駛體驗感,；也是保障交通安全、交通效率、交通秩序的,，一種規(guī)則語言書寫的物理載體,。這樣的正反兩面案例素材，在我們生活中比比皆是,，可以信手拈來,。

交通安全與管理設施，是個統(tǒng)稱,，其涉及的具體交通設施產(chǎn)品品類繁多,，主要包括：（1）為優(yōu)化交通行駛軌跡的，如：交通指路標志,、交通誘導標志,、交通指示標志（部分）；（2）為保障交通秩序的,，如交通信號燈,、交通指示標志（部分）、交通禁令標志（部分）,、隔離護欄,、交通標線（部分）；（3）為保障交通安全的,，如危險路段中危險因素警示的警告標志,、（4）為必要的交通管理服務的，如交通禁令標志（部分）,、輔助標志,、交通指示標志（部分）、橡膠減速帶（強制減速）,、交通標線（部分）,、交通錐；（5）為交通事故發(fā)生后減少損失的,，如：隔離墩,、防撞筒、防撞護欄,、防撞墊,。

交通安全與管理設施，其中很多產(chǎn)品尚無技術型的國標或行標作為指導,，有標準的尚且不能完全監(jiān)督落實,，且各廠家生產(chǎn)用材、工藝水平參差不齊,，以致市場上，常常出現(xiàn)以次充好,、魚目混珠的不良業(yè)態(tài),。如：主動發(fā)光標志產(chǎn)品,，目前尚處于行業(yè)發(fā)展期，其中以外嵌LED發(fā)光管為發(fā)光工藝的點陣發(fā)光標志,，已于2015年發(fā)布了國標《LED主動發(fā)光道路交通標志》(GB/T31446),；其中以內(nèi)置透光工藝制作的半透發(fā)光標志、全透發(fā)光標志,，尚沿用交通部行標2009版的《 內(nèi)部照明標志》（JTT750）標準,，至今尚未升級。

從城市家具的角度來看,，我們各個城市交通主管部門應當針對目前市場上交通安全與管理設施良莠不齊的現(xiàn)狀,，拿出自己的《地區(qū)交通安全與管理設施設置地方標準或指南》，規(guī)范地區(qū)交通安全設置的精細化要求,，從立項,、設計、招標,、施工,、驗收、運維等各個環(huán)節(jié)中,，層層把控,，提升區(qū)域交通安全與管理設施的精細化水平，像專修自己住宅一樣購置,、設置城市家具,，增強交通管理執(zhí)法莊重度，從心里上威懾敢于挑戰(zhàn)交通規(guī)則的第一個冒險者,，來美化城市交通環(huán)境,，提升城市交通安全等級指數(shù)。