隨著國家相關(guān)扶持政策的逐步推進,，無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)正有條不紊地深化發(fā)展,，眾多汽車制造,、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、智能電子,、路側(cè)設(shè)施等企業(yè)做足了功課,，相應(yīng)地制定了技術(shù)攻關(guān)立項課題，并投入了大量的人力,、財力,，在做大量的技術(shù)儲備工作，也積累了不少的發(fā)明專利,、軟件著作權(quán),，旨在推進產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展，提升的駕駛的安全性,、穩(wěn)定性,、智能性。

道路交通標志,，作為路側(cè)設(shè)施的重要組成部分,，為無人駕駛提供必不可少的道路信息,，其承載信息主要包括：道路路名指示信息,、道路路權(quán)分配指示信息、道路危險源預警信息,、駕駛行為管控指令,、道路通行管控信息等，為無人駕駛的信息采集,、分析,、預判、評價,，提供唯一的物理性標準,。所以，具備全天候清晰識別,、動態(tài)無差別采集功能的道路交通標志,，成為無人駕駛應(yīng)用普及中不可或缺的重要基建要素，具備上述功能特征的數(shù)字化智能發(fā)光標志應(yīng)運而生,?！?strong>賽思交科”，作為數(shù)字化智能發(fā)光標志的專業(yè)研發(fā),、生產(chǎn)廠家,，今天跟大家聊一聊,，其功能特性應(yīng)主要包括：

（一）版面的全天候清晰視認性。交通標志牌,，通過具備逆反射功能的反光膜來實現(xiàn)反光功能,，而不是主動發(fā)光，決定了必須要有外部光源照射才能反光,，城市道路中禁止開啟遠光燈,，在路燈照明效果受限（樹木苗圃遮擋）的區(qū)域，要么催生遠光燈危害,，要么根本無法辨認標志,。特別是在霧霾、暴雨,、冰凝,、逆光；大側(cè)距,、小半徑彎道等惡劣自然環(huán)境,、交通環(huán)境中，逆反射標志的功能局限性越發(fā)表現(xiàn)明顯,。這需要有一款能主動發(fā)光的交通標志,，來實現(xiàn)全天候的清晰視認，以保障駕駛準確,、及時操控的信息基礎(chǔ),。

（二）標志交通語言信息的數(shù)字化供給。無人駕駛時代,，標志信息的讀取已不在僅僅局限于物理版面,。交通標志，不僅要給車輛上的人員觀看,，還有能給車輛識別系統(tǒng)讀取數(shù)字化信息,。動態(tài)行駛中的車輛需要通過智能感知來快速讀取標志信息，為駕駛決策,、算法計算,、操作預判、應(yīng)急反應(yīng)提供充裕的計算,、操控時間,。這就給交通標志提出了新的技術(shù)要求，能把標志交通語言信息實現(xiàn)數(shù)字化供給,。通過植入智能數(shù)字識別卡,，將標志信息植入，由此產(chǎn)生數(shù)字化智能發(fā)光標志。

（三）標志物理狀態(tài)的實時反饋,。設(shè)置于道路應(yīng)用場景中的數(shù)字化智能發(fā)光標志,，通過物聯(lián)物技術(shù)，將標志的安裝地點,、空間狀態(tài),、變動軌跡等信息，實時傳遞,、反饋給后端的物聯(lián)物系統(tǒng)平臺,，一旦標志出現(xiàn)傾斜、歪道,、掉落,、變型等可能產(chǎn)生安全隱患、功能失效等狀態(tài)變化時,，實現(xiàn)前,、后段的聯(lián)動響應(yīng)機制，并能快速做出現(xiàn)場處理方案,，并將信息反饋給周圍無人駕駛控制系統(tǒng),，增強區(qū)域的安全性、聯(lián)動性,、穩(wěn)定性,。

（四）應(yīng)用場景變化的數(shù)據(jù)采集與反饋。在特殊的應(yīng)用場景中,，如積水路段,、團霧路段、非燈控路口的小流量叉口等,，其場景特征處在可能的變化狀態(tài)中,，不同的狀態(tài)會影響駕駛決策,。數(shù)字化智能發(fā)光標志,，需要通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，實時檢測場景的關(guān)鍵參數(shù)變化,，并通過對應(yīng)的計算方法,，將信息賦值給載體，實現(xiàn)交通語言信息的聯(lián)動顯示,。為無人駕駛決策提供快速,、準確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，提高特殊交通應(yīng)用場景的安全性,、穩(wěn)定性,。