背透式主動發(fā)光標志，是一種內置照明標志,，即通過內置光源照射,，光源從標志面版層的后背穿過（pass through），增強標志版面關鍵信息的亮度,，來提升標志視認的一種發(fā)光標志制作工藝,。背透式發(fā)光標志，按其面板層的發(fā)光面積占比大小,，又分為“半透型”和“全透型”兩款,。半透型背透式主動發(fā)光標志，其面板僅增強了關鍵信息內容的發(fā)光,，標志底板不發(fā)光,，僅保留了逆反射功能，其優(yōu)點在于標志視認的對比度強,；全透型背透式主動發(fā)光標志,，其整個面板層都發(fā)光，也同時保留不發(fā)光時的逆反射功能,，其優(yōu)點在于標志整體的亮化效果更醒目,。

背透式主動發(fā)光標志，以藍白配色的指路標志為例,，如果從正面一刀切開,，我們會依次看到：藍色反光膜、白色反光膜,、鏤空雕刻的鋁板（鏤空位置填充的PGC透光板）,、高亮混光型光源板（含內部支撐結果）、電路元器件,、標志背板,、滑槽。而所有的這些,，都要集中布設在厚度僅為4cm左右的框體結構內,，所以，對整體結構的穩(wěn)定性,、布設的合理化,、用材搭配的精細化，都要求非常高,。

背透式主動發(fā)光標志,，在選用反光膜時有一定要求,，除了要具備反光膜的各項技術要求外，還需要其透光性能,、均光性能指標滿足要求,，而國標《道路交通反光膜》（GB/T18833）的14項檢測要求中，并沒有就透光性,、均光性給出明確的標志,，這就要求各廠家在生產中，通過不斷測驗,、驗證,，來找到合適反光膜選材，通常IV類以下級別的反光膜,，在制作背透式主動發(fā)光標志時,，其面層的韌性，和背膠層與導光板的黏合性,，不宜制作,；而采用V類反光膜，標志在夜間點亮時,，會出現幾種反光：（1）機動車的照射光,；（2）照射后的反光膜；（3）標志自身的主動發(fā)光,；（4）標志發(fā)光后在反光膜面層上的漫反射反光,。由于其大廣角的高逆反射功能，上述幾種光都很強,，互相融和在一起,，就產生了炫光、光團,，反而影響了標志版面內容的視認,。故，我們經過大量測試,，并與反光膜廠合作定制,，專門用于生產背透式主動發(fā)光標志的專用國標IV類反光膜，其透光率應≥20%,，均光率應為1.2:1～1.3:1區(qū)間值,。

關于背透式主動發(fā)光標志的環(huán)境溫度適用等級，目前我們主要分為三個等級,，A級-20℃～+55℃,；B級-40℃～+50℃；C級,，-55℃～+45℃,，根據地理區(qū)域選配為：中國南部地區(qū)選用A級,；中國中部地區(qū)選用B級；中國東北地區(qū)選用C級,。

隨著無人駕駛技術的逐步推進,，和設施的數字化提升,，背透式主動發(fā)光標志,，也在做相關的技術儲備和功能拓展，可根據需要實現以下功能：

□ A,、自動調光功能（根據環(huán)境亮度變化,，自動調節(jié)標志亮度值，以保證均衡的視認對比度值,，節(jié)省能源）,；

□ B、二維碼定位報修功能（每塊標志根據物權信息,、位置信息,，設定唯一的二維碼，掃碼查看信息及報修反饋）,；

□ C,、物聯網功能（定位設施三維位置，實現遠程控制,、位置偏移自動反饋）,；

□ D、電路工作狀態(tài)檢測（實時檢測設備的電子電路工作狀態(tài)值,，發(fā)現設備工作異常時,，實時向云平臺反饋狀態(tài)報警信息）