道路交通標(biāo)志,，是道路建設(shè)開通前,，必須要配備的基本安全設(shè)施，配套標(biāo)志還未設(shè)置,，或設(shè)置不全,，道路是不能對(duì)外開放通行的,。隨著科技的不斷迭代升級(jí)，道路交通標(biāo)志也從最初的油漆面板,，逐步升級(jí)為反光膜面板,、再升級(jí)為主動(dòng)發(fā)光面板，未來還將繼續(xù)持續(xù)走產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路,，就目前預(yù)判,，未來道路交通標(biāo)志需具備三重功能屬性。

其一,，供駕駛?cè)嗽谕颈孀R(shí),。駕駛?cè)碎_車行駛在路上，需要“眼觀六路”,，去捕捉路側(cè)的交通安全設(shè)施,，及時(shí)、準(zhǔn)確,、盡可能地去獲知道路信息,、交通管制信息、危險(xiǎn)因素信息,、通行權(quán)信息等,，而交通標(biāo)志就是其中最重要的交通語言信息載體之一。交通標(biāo)志除了提前設(shè)置,，為駕駛?cè)颂峁┏湓５恼J(rèn)讀,、辨識(shí)時(shí)間，還可以通過采用主動(dòng)發(fā)光工藝,，制作成“自發(fā)光標(biāo)志”版面,，來提升遠(yuǎn)距離視認(rèn)性，醒目,、遠(yuǎn)距離地向在途駕駛?cè)藗鬟f交通信息，讓司機(jī)們能及時(shí)修正駕駛操作,，合規(guī),、準(zhǔn)確、高效地達(dá)成駕駛目標(biāo),。

其二,、導(dǎo)航地圖繪制依據(jù)。導(dǎo)航地圖的編制,，除了需要具備最基本的道路地理信息,，還需要實(shí)時(shí)了解道路管制信息、路徑誘導(dǎo)信息,、占道施工,、事故信息,、通行規(guī)則信息等，這些都需要依據(jù)交管部門在道路上設(shè)置的交通標(biāo)志為最終依據(jù),，是先有了道路交通標(biāo)志（路名,、路徑、交通管制指令,、危險(xiǎn)因素等）,，才有導(dǎo)航地圖的繪制。所以,，道路交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)科學(xué)性,、規(guī)范性、合理性,、連貫性,、統(tǒng)一性。

其三,、信息交互功能,。道路交通標(biāo)志所承載的交通語言信息，應(yīng)該與實(shí)時(shí)現(xiàn)狀相匹配,，才能體現(xiàn)更好的駕駛體驗(yàn),。對(duì)于某些提供危險(xiǎn)源信息的交通標(biāo)志，其危險(xiǎn)源的存在是動(dòng)態(tài)的,，如：大雪,、路滑，只有在對(duì)應(yīng)特征的惡劣天氣確實(shí)存在時(shí),，標(biāo)志提示的信息才有用,，而很多時(shí)候，這類標(biāo)志不僅是無效的,，還會(huì)占用駕駛員的視覺資源,，夏天時(shí)，看到大雪路滑警告標(biāo)志,，是根本沒有意義的,。所以，對(duì)于處于動(dòng)態(tài)變化的道路交通信息提示標(biāo)志,，應(yīng)該具備信息的交互功能,，當(dāng)所提示的信息不存在時(shí)，能自動(dòng)識(shí)別特征,，關(guān)閉相關(guān)信息顯示,。

其四、供無人駕駛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的自動(dòng)識(shí)別。未來無人駕駛技術(shù),，已不再依靠駕駛?cè)说娜庋塾^察,，而是完全依賴駕駛操作系統(tǒng)的自動(dòng)檢測(cè)，以實(shí)現(xiàn)駕駛運(yùn)行的計(jì)算指令,，未來標(biāo)志結(jié)構(gòu)內(nèi)會(huì)植入廣域熱點(diǎn)芯片,，自動(dòng)向過往車輛發(fā)送區(qū)域交通信息。