在我國，有不少國省道,、農(nóng)村公路等過境道路,，穿村過鎮(zhèn)，形成獨(dú)特的路網(wǎng)結(jié)構(gòu),，并發(fā)揮著遠(yuǎn)距離輸送過境流量的交通功能,，給村鎮(zhèn)交通運(yùn)輸帶來便捷的同時(shí)，也由于交通安全隱患未能及時(shí)整治的原因,，在村鎮(zhèn)人口相對密集,、人員交通安全意識(shí)相對淡薄、老齡幼兒人口比例較高等不利條件中,，催生了一些交通事故,，給附近居民造成了一定的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，村鎮(zhèn)區(qū)域道路現(xiàn)狀特點(diǎn)復(fù)雜,，有異于建設(shè)條件好的城市道路,，需要通過設(shè)置創(chuàng)新型的交通安全設(shè)施，來增強(qiáng)對隱患點(diǎn)的重點(diǎn)警示作用,！而發(fā)光標(biāo)志,，就是其中使用價(jià)值較高的一款產(chǎn)品！主要表現(xiàn)有：

（一）村鎮(zhèn)道路照明條件相對較差,，發(fā)光標(biāo)志可彌補(bǔ)光照條件

村鎮(zhèn)道路網(wǎng),，相對分散，人員密度低，尚有不少道路照明系統(tǒng)處于待建,，或未建狀態(tài),，車輛通行時(shí)，需要通過車燈照射,，才能看清道路狀況和道路危險(xiǎn)隱患因素,，普通的交通標(biāo)志牌，常常不易被發(fā)現(xiàn),，不能及時(shí)向道路使用者傳遞交通安全危險(xiǎn)信息,，采用主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，其自身可以主動(dòng)發(fā)光,，彌補(bǔ)光照條件,，標(biāo)志版面能動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前道路安全信息,，能為機(jī)動(dòng)車駕駛者,、非機(jī)動(dòng)車騎行者、行人等提供清晰,、準(zhǔn)確的版面信息,，提升道路交通安全綜合指數(shù)。

（二）村鎮(zhèn)道路線型復(fù)雜,、不規(guī)則,，發(fā)光標(biāo)志可勾勒路型軌跡輪廓

村鎮(zhèn)道路形成已久，其道路線型常常呈現(xiàn)復(fù)雜,、不規(guī)則的狀態(tài),，常常出現(xiàn)：多叉路口、不規(guī)則彎道,、長直線加曲線,、畸形交叉口等，車輛在夜間通行時(shí),，根本無法及時(shí)獲知道路準(zhǔn)確線型,，常常是：“這刻不知下刻路！”對于道路線型變化較大的路段,，司機(jī)不能及時(shí)變換駕駛操作,。主動(dòng)發(fā)光，可采用動(dòng)態(tài)閃爍工作模式,，對復(fù)雜的,、不規(guī)則的道路線型,，實(shí)現(xiàn)路型軌跡輪廓的勾勒,，突顯道路實(shí)時(shí)現(xiàn)狀，便于道路使用者的駕駛參考。

（三）村鎮(zhèn)道路臨水,、臨巖居多,，發(fā)光標(biāo)志可增強(qiáng)危險(xiǎn)信息警示

村鎮(zhèn)道路中，常常出現(xiàn)臨水,、臨巖等危險(xiǎn)路段,，且道路橫斷面普遍較窄，司機(jī)開車時(shí),，稍不留神,，就可能出現(xiàn)車毀人亡的令人痛心的事故，為避免此類事故發(fā)生,，設(shè)置警示類發(fā)光標(biāo)志是一種必要,，提前將危險(xiǎn)信息通過主動(dòng)發(fā)光的方式，增強(qiáng)其危險(xiǎn)信息警示,，告知道路使用者,，根據(jù)獲取的危險(xiǎn)信息情況，及時(shí)修正駕駛行為,，規(guī)避臨水,、臨巖等危險(xiǎn)隱患。

（四）村鎮(zhèn)道路平交口信號(hào)燈缺式,，發(fā)光標(biāo)志可對占道信息實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)互動(dòng),。

村鎮(zhèn)道路常常因?yàn)槿肆髅芏炔桓撸荒軡M足《道路交通信號(hào)的設(shè)置規(guī)范》（GB/T14886）中關(guān)于設(shè)置信號(hào)燈的條件,，而未設(shè)置信號(hào)燈,，在沒有信號(hào)燈的路口，行人過街必然是一種非常危險(xiǎn)的交通參與行為,，設(shè)置發(fā)光標(biāo)志,，可采用智能檢測模式，對有行人過街需求的路口,，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,、歸類、匯總,，在標(biāo)志上顯示交叉口行人通行情況,，實(shí)時(shí)告知路段司機(jī)，實(shí)現(xiàn)對占到信息的實(shí)時(shí)互動(dòng)功能,，提升無燈控路口的行人過街安全,。