航道助航標(biāo)志,，是以圖形符號(hào),、文字信息、版面形狀,、外觀顏色等信息,，向航道水域使用者，傳遞有關(guān)航道交通指示,、安全警示,、通行管理等信息的一種標(biāo)志。其主要包括：禁令類航道助航標(biāo)志,、指示類航道助航標(biāo)志,、警告類航道助航標(biāo)志、輔助說(shuō)明類航道助航標(biāo)志等,。

航道助航標(biāo)志,，按其發(fā)光功能劃分，主要有：普通反光膜型航道助航標(biāo)志,、航道助航發(fā)光標(biāo)志兩類,。其中后者又包括：LED點(diǎn)陣航道助航發(fā)光標(biāo)志，和內(nèi)置照明航道助航發(fā)光標(biāo)志,。因航道助航發(fā)光標(biāo)志,，安裝位置地處偏遠(yuǎn)，常常取電不便,，故常常采用太陽(yáng)能供電方式,。其主要技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)包括以下幾個(gè)方面：

（一）自主點(diǎn)亮。通常，航道助航標(biāo)志,，安裝于比較偏遠(yuǎn)的水域,，周圍基本無(wú)光照條件，夜晚,，需要依賴船舶照明點(diǎn)亮標(biāo)志版面,，才能接受標(biāo)志的反光信息。而航道助航發(fā)光標(biāo)志,，相較于普通反光膜型航道助航標(biāo)志,，其標(biāo)志版面，不需要通過(guò)外部光源照射,，自生的供電系統(tǒng),，能自動(dòng)點(diǎn)亮標(biāo)志中的發(fā)光單元，形成主動(dòng)發(fā)光的視覺(jué)效果,，供船舶航行時(shí)能及時(shí)獲知前方航道信息,，即使標(biāo)志出現(xiàn)斷電情況，標(biāo)志版面也能接受光源照射,，形成反射效果,，讓航道助航技術(shù)，又向前邁進(jìn)了一大步,。

（二）指示效果提升,。航道助航發(fā)光指示標(biāo)志，其版面內(nèi)容通常為：橋梁名稱確認(rèn),、航道名稱確認(rèn),、通航凈高尺度、航道通向節(jié)點(diǎn)指示等,。據(jù)測(cè)試,，同樣版面、同樣字高的發(fā)光指示標(biāo)志,，在遠(yuǎn)距離視認(rèn)方面,，是普通指示標(biāo)志的1.5~2倍，船舶在航行時(shí),，能更遠(yuǎn)距離地發(fā)現(xiàn)前方指示信息,，為及時(shí)擇道轉(zhuǎn)舵提供更加充裕的決策時(shí)間。

（三）警示效果提升,。航道助航發(fā)光警示標(biāo)志,，是針對(duì)航道中存在可能危險(xiǎn)的航道信息進(jìn)行提前警示，如：交叉河口標(biāo)志,、急彎航道標(biāo)志,、窄航道標(biāo)志、紊流標(biāo)志,、高度受限標(biāo)志,、排水口標(biāo)志、注意落石或滑坡標(biāo)志,、雷電告發(fā)區(qū)標(biāo)志,、涉水施工標(biāo)志、注意危險(xiǎn)標(biāo)志,、事故易發(fā)區(qū)標(biāo)志等,。采用發(fā)光工藝的航道助航發(fā)光警示標(biāo)志，可通過(guò)頻率閃爍模式,，實(shí)現(xiàn)光影的交互亮滅,，能極大地提升警示效果，將前方航道的警示信息及時(shí)向船舶駕駛?cè)藗鬟f,，讓其能提高警惕,，謹(jǐn)慎駕駛，提升水域的航行安全指數(shù),。

（四）管理效果增強(qiáng),。航道助航發(fā)光管理標(biāo)志，其版面主要有：禁止通行標(biāo)志,、禁止駛?cè)霕?biāo)志,、安志規(guī)交標(biāo)全、安志用文標(biāo)全,、安志件語(yǔ)標(biāo)全,、安志告和標(biāo)全、禁止并列形式標(biāo)志,、禁止頂推標(biāo)志,、禁止旁拖標(biāo)志、禁止偏拖標(biāo)志,、禁止停泊標(biāo)志,、禁止用錨標(biāo)志、禁止系帶標(biāo)志,、禁止鳴笛標(biāo)志,、禁止用高音喇叭標(biāo)志等，標(biāo)志采用發(fā)光工藝,，不僅能清晰地展示標(biāo)志信息,，也能增強(qiáng)航道管理意志，讓航道通行更加安全,、暢通,、有序。