道路交通標(biāo)志,，是道路建設(shè)開通前,，必須要配備的基本安全設(shè)施，配套標(biāo)志還未設(shè)置,，或設(shè)置不全,，道路是不能對外開放通行的。隨著科技的不斷迭代升級,，道路交通標(biāo)志也從最初的油漆面板,，逐步升級為反光膜面板、再升級為主動發(fā)光面板,，未來還將繼續(xù)持續(xù)走產(chǎn)業(yè)升級之路,，就目前預(yù)判，未來道路交通標(biāo)志需具備三重功能屬性,。

其一,，供駕駛?cè)嗽谕颈孀R。駕駛?cè)碎_車行駛在路上,，需要“眼觀六路”,，去捕捉路側(cè)的交通安全設(shè)施，及時,、準確,、盡可能地去獲知道路信息、交通管制信息,、危險因素信息,、通行權(quán)信息等，而交通標(biāo)志就是其中最重要的交通語言信息載體之一,。交通標(biāo)志除了提前設(shè)置,，為駕駛?cè)颂峁┏湓５恼J讀、辨識時間,，還可以通過采用主動發(fā)光工藝,，制作成“自發(fā)光標(biāo)志”版面，來提升遠距離視認性,，醒目,、遠距離地向在途駕駛?cè)藗鬟f交通信息，讓司機們能及時修正駕駛操作,，合規(guī),、準確,、高效地達成駕駛目標(biāo),。

其二,、導(dǎo)航地圖繪制依據(jù)。導(dǎo)航地圖的編制,，除了需要具備最基本的道路地理信息,，還需要實時了解道路管制信息、路徑誘導(dǎo)信息,、占道施工,、事故信息、通行規(guī)則信息等,，這些都需要依據(jù)交管部門在道路上設(shè)置的交通標(biāo)志為最終依據(jù),，是先有了道路交通標(biāo)志（路名、路徑,、交通管制指令,、危險因素等），才有導(dǎo)航地圖的繪制,。所以,，道路交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)科學(xué)性、規(guī)范性,、合理性,、連貫性、統(tǒng)一性,。

其三,、信息交互功能。道路交通標(biāo)志所承載的交通語言信息,，應(yīng)該與實時現(xiàn)狀相匹配,，才能體現(xiàn)更好的駕駛體驗。對于某些提供危險源信息的交通標(biāo)志,，其危險源的存在是動態(tài)的,，如：大雪、路滑,，只有在對應(yīng)特征的惡劣天氣確實存在時,，標(biāo)志提示的信息才有用，而很多時候,，這類標(biāo)志不僅是無效的,，還會占用駕駛員的視覺資源，夏天時,，看到大雪路滑警告標(biāo)志,，是根本沒有意義的,。所以，對于處于動態(tài)變化的道路交通信息提示標(biāo)志,，應(yīng)該具備信息的交互功能,，當(dāng)所提示的信息不存在時，能自動識別特征,，關(guān)閉相關(guān)信息顯示,。

其四、供無人駕駛監(jiān)測系統(tǒng)的自動識別,。未來無人駕駛技術(shù),，已不再依靠駕駛?cè)说娜庋塾^察，而是完全依賴駕駛操作系統(tǒng)的自動檢測,，以實現(xiàn)駕駛運行的計算指令,，未來標(biāo)志結(jié)構(gòu)內(nèi)會植入廣域熱點芯片，自動向過往車輛發(fā)送區(qū)域交通信息,。