???? 據(jù)世界衛(wèi)生組織公布的數(shù)據(jù),，全球每年因交通事故死亡人數(shù)高達(dá)125萬(wàn)人,，按照數(shù)字平均換算，也就是,，每30秒就會(huì)有1個(gè)人死于交通事故,，每6小時(shí)就會(huì)墜落一架空客A380，每天都會(huì)沉沒(méi)一艘泰坦尼克號(hào),。這是一組很殘酷的數(shù)字,，每個(gè)逝去人的背后又關(guān)乎著一個(gè)個(gè)家庭的幸福，在非戰(zhàn)爭(zhēng)年代,，對(duì)個(gè)體生命構(gòu)成最大的傷害的,，就是交通事故。交通安全,，關(guān)乎民計(jì)民生,、責(zé)任重大，我國(guó)每年因交通事故事故死亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失也不在少數(shù),。

??????? 導(dǎo)致交通事故發(fā)生的原因有很多,，主要包括：道路設(shè)計(jì)不科學(xué)、交通安全設(shè)計(jì)不完備,、駕駛行為不恰當(dāng)?shù)?，在保證客觀因素安全有效的前提下，再?gòu)闹饔^上進(jìn)行有效規(guī)避或減輕傷害,，目前比較流行的一種理念“失效安全控制”,，即：當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，從安全技術(shù)設(shè)計(jì)的角度,，將事故的傷害最大可能的降低,，其中最有效、最直接的方式就是：“開(kāi)車一定系好安全帶”,，當(dāng)事故發(fā)生時(shí),，安全帶可以因快速拉動(dòng)而自動(dòng)鎖住卡扣，以保護(hù)駕乘人因速度慣性而身體快速脫離車輛,，將其牢牢固定在車輛座位上,，從而柔性緩沖速度，成為事故時(shí)的最后一道生命防護(hù)線,，據(jù)交管部門(mén)事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,，事故發(fā)生時(shí)，系安全帶的駕乘人存活率要遠(yuǎn)高于未系安全帶的,，所以,，廣大的交警朋友一再提醒，駕車時(shí)一定要系好安全帶,。

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??????? 下圖為美國(guó)交通安全部門(mén)提供的交通事故幸存者照片,，這些安全帶勒痕,，是事故發(fā)生后的存活印章，看起來(lái)異常觸目驚心,，但他們卻因此而感激涕零,，因?yàn)樵诮煌ㄊ鹿拾l(fā)生時(shí)，他們系好了安全帶,，成了幸存者,，而那些沒(méi)系安全帶的，不僅沒(méi)了勒痕,，也沒(méi)了生命,。

??????? 開(kāi)車請(qǐng)一定系好安全帶！,！因?yàn)殛P(guān)鍵時(shí)刻,，它可以用勒痕換回你的生命。安全帶,，事故時(shí)的最后一道生命防護(hù)線,。