“讓孩子快快樂(lè)樂(lè)上學(xué),，平平安安回家！”,，是每個(gè)家庭對(duì)交通安全的一項(xiàng)最基本的訴求,，加強(qiáng)學(xué)校周邊交通安全管理，提升道路交通安全系數(shù),，不僅是每個(gè)交通安全管理著的基本職責(zé),，同時(shí)也承載著億萬(wàn)家庭的殷殷囑托。據(jù)央視新聞通報(bào),，近期,，在山東德州105國(guó)道與101省道交叉口北側(cè)，德城區(qū)第三實(shí)驗(yàn)小學(xué)安苑居校區(qū)附近,，發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故,，駕駛員王某超速行駛，撞傷了正在路上行走的10余名兒童,，事故現(xiàn)場(chǎng)造成2人死亡，6人重傷,。這起事故再一次敲響了加強(qiáng)校園周邊交通安全管理的警鐘,。

學(xué)校周邊的道路交通是有其共性和特性的雙重隱患因素的,，對(duì)于共性隱患因素，我們可以參考相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,、專題方案,，科學(xué)、有效地設(shè)置必要的交通安全及管理設(shè)施,，防患于未然,；對(duì)于特性隱患因素，我們可以邀請(qǐng)專業(yè)的設(shè)計(jì)顧問(wèn)公司實(shí)地勘察,，編制具有專業(yè)性,、針對(duì)性的安全改善方案。根據(jù)墨菲定律,，某個(gè)開發(fā)道路一旦存在隱患因素,，隨著時(shí)間的推移，和交通流通行量的增加,，最終一定會(huì)催生大小不一的交通事故,。只有主觀上去消除隱患、去改善交通條件,，才能提升道路交通安全等級(jí),；最怕的是：什么都不做，等事故發(fā)生了,，才意識(shí)到隱患的存在,，這是要不得的！特別是學(xué)校周邊道路的交通安全管理,，切不可是“亡羊補(bǔ)牢”式的后知后覺,，不要只有當(dāng)生命、財(cái)產(chǎn)損失時(shí),，才能引起重視,。

學(xué)校周邊的道路交通主要有幾個(gè)特點(diǎn)：（1）交通參與者以交通安全自我保護(hù)意識(shí)薄弱的學(xué)生居多；（2）學(xué)生出行喜歡成群結(jié)隊(duì),、追逐嬉鬧,，其行動(dòng)軌跡無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)判；（3）學(xué)生出行,，對(duì)通行權(quán)辨識(shí)不清,，或并不遵守；（4）在早晚上,、放學(xué)期間具有很明顯的密集交通流現(xiàn)象,；交通秩序混亂。

針對(duì)以上以上交通特點(diǎn),，通常設(shè)置的交通安全及管理設(shè)施包括：（1）速度控制：限速30km/h的禁令標(biāo)志+注意兒童警告標(biāo)志（有條件的,，可以采用太陽(yáng)能主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志）,；太陽(yáng)能爆閃警示燈；學(xué)校大門出入口上下游設(shè)置必要的橡膠減速帶,、震蕩標(biāo)線,；超速預(yù)警車牌警告標(biāo)志；（2）明確通行權(quán),、路權(quán)：機(jī)非分道標(biāo)志,、隔離護(hù)欄、專用過(guò)路太陽(yáng)能移動(dòng)信號(hào)燈（或觸摸式過(guò)街控制信號(hào)燈）,；隔離警示樁,、防撞筒。（3）交通秩序管控：上,、下學(xué)高峰期,，應(yīng)配置必要的護(hù)學(xué)崗，或安排專人交通引導(dǎo),；學(xué)校周邊根據(jù)需要,，開辟合適的停車場(chǎng)（位），并設(shè)置必要的停車位指示標(biāo)志,。（4）學(xué)生個(gè)體警示：校服中織入明顯的反光晶格布,；書包上設(shè)置專用的閃爍警示燈具。（5）基礎(chǔ)設(shè)施改善：學(xué)校大門進(jìn)出口,，盡量關(guān)閉過(guò)街通道,，采用右進(jìn)右出的交通運(yùn)行方式；保證視距三角內(nèi)不得出現(xiàn)高于1.2的灌木叢,、建筑構(gòu)件,。對(duì)于畸形岔口，設(shè)置必要的廣角鏡,。

學(xué)校周邊的交通安全管理,，應(yīng)當(dāng)建立長(zhǎng)效機(jī)制，明確責(zé)任人,，及對(duì)口部門,，定期對(duì)已設(shè)置的設(shè)施進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)已丟失,、損毀,、超出使用年限的設(shè)施，及時(shí)安排更換,，不是僅僅為了檢查,，裝上就完事。關(guān)注學(xué)校周邊交通安全，刻不容緩??！